La gare de Pha Sadet (Pha Sadet Railway Station) est une gare ferroviaire de troisième classe sur la ligne ferroviaire du nord-est, la première ligne ferroviaire de Thaïlande, et revêt une importance historique considérable dans l'histoire des transports du pays. Le nom de la gare provient de “Pha Sadet Phak,” communément abrégé en Pha Sadet, une grande falaise rocheuse qui s'étend près de la voie ferrée et sert de point de repère historique important associé à la monarchie thaïlandaise.

En 1896, lors de la construction de la ligne ferroviaire Bangkok–Nakhon Ratchasima, la route a dû traverser une forêt dense connue sous le nom de “Dong Phaya Fai,” l'ancien nom de ce qui est aujourd'hui Dong Phaya Yen. À cette époque, la région était connue pour ses conditions difficiles, le paludisme, le terrain sinueux et les graves dangers auxquels étaient confrontés les travailleurs ferroviaires. Au cours de cette période, le roi Chulalongkorn (Rama V) et la reine Saovabha Phongsri ont effectué une visite royale dans la région de Pha Sadet le 22 décembre 1896.

À cette occasion historique, le roi a gracieusement ordonné la gravure des monogrammes royaux “Jor Por Ror”, “Sor Por”—représentant la reine Saovabha Phongsri—et le numéro “115,” faisant référence à l'année dans l'ère Rattanakosin (R.S.) de la visite royale. Ces inscriptions ont été faites sur la paroi rocheuse pour conférer un caractère auspicieux et encourager les travailleurs ferroviaires qui travaillaient dans des conditions extrêmement difficiles. Les sculptures restent à ce jour un témoignage historique inestimable.

Les inscriptions historiques de Pha Sadet sont situées à environ 50 mètres au sud-ouest de la gare. Aujourd'hui, les environs ont été soigneusement aménagés et sécurisés avec des clôtures de protection. Un sanctuaire connu sous le nom de Sanctuaire de Luang Pho Pha Sadet a été créé, ainsi qu'une statue du roi Chulalongkorn (Rama V), permettant aux visiteurs de rendre hommage et de commémorer la bienveillance du roi.

Un autre développement majeur dans la région est l'ouverture du Tunnel de Pha Sadet en 2024, dans le cadre du projet de voie ferrée à double voie Mab Kabao–Muak Lek. Le tunnel se compose de tunnels jumeaux à voie unique d'une longueur totale de 5,41 kilomètres, ce qui en fait le plus long tunnel ferroviaire de Thaïlande. Ce projet réduit considérablement le temps de trajet, améliore la sécurité et contourne les pentes abruptes de l'ancienne route montagneuse à travers la région de Dong Phaya Yen.

Malgré le développement moderne des infrastructures, la gare de Pha Sadet a conservé le charme de son architecture de gare traditionnelle. Entourée de montagnes, de forêts et d'un environnement naturel paisible, la gare sert non seulement de site historique, mais aussi de destination de tourisme culturel et de retraite tranquille pour ceux qui sont fascinés par l'histoire du système ferroviaire thaïlandais.

En voiture privée:

• De Saraburi, prendre la route Mittraphap en direction de Korat. Traverser Kaeng Khoi jusqu'à Thap Kwang (KM 131-132). Tourner à gauche dans la route locale (même direction que Wat Tham Phra Phothisat, mais suivre les panneaux pour la gare de Pha Sadet). Rouler pendant environ 8-10 km.

En train:

• Vous pouvez prendre des trains locaux ou ordinaires (tels que les trains 233/234 ou 135/136) qui s'arrêtent à la gare de Pha Sadet pour découvrir le voyage historique.

• Si vous prévoyez de voir l'inscription et la falaise, apportez un chapeau ou un parapluie car la zone en plein air peut être très ensoleillée.

• Actuellement, la plupart des trains de voyageurs utilisent le nouveau tunnel (qui ne passe pas par la gare d'origine ni la falaise). Si vous souhaitez voir spécifiquement la gare et la falaise, il est préférable de voyager en voiture ou de vérifier les trains locaux qui utilisent encore la voie d'origine (principalement le fret ou les lignes locales spécifiques).

• L'heure de visite recommandée est de 08h00 à 17h00.

Frais d'entrée

• Gratuit (zone publique sous la responsabilité des Chemins de fer de l'État de Thaïlande)

Heures d'ouverture

• La zone de la falaise est accessible toute la journée, mais les heures de clarté sont recommandées pour la sécurité et la clarté de l'inscription.