Le Parc National de Doi Khun Tan (Doi Khun Tan National Park) dans la région de Lampang revêt une immense importance en tant que point de départ d'un nouveau chapitre dans le transport ferroviaire du nord de la Thaïlande. Le côté du district de Hang Chat à Lampang abrite le Tunnel de Khun Tan, le plus long tunnel ferroviaire de Thaïlande (1 352,10 mètres). La construction a commencé sous le règne du roi Rama V, sous la supervision de l'ingénieur allemand M. Emil Eisenhofer. L'excavation à travers la roche solide et la navigation sur le terrain dangereux de cette époque ont exigé une persévérance extraordinaire des ouvriers locaux de Lampang et des environs. Ainsi, ce tunnel n'est pas simplement une structure, mais un monument à la diligence qui a relié Lampang à la capitale du pays.

Un point de repère clé situé dans les limites de Lampang est la Gare ferroviaire de Khun Tan, qui détient le titre de gare ferroviaire la plus haute de Thaïlande à une altitude de 578 mètres au-dessus du niveau de la mer. La conception architecturale de la gare et l'entrée du tunnel en briques rouges méticuleusement conçue reflètent les influences occidentales mélangées au mode de vie Lanna du passé. L'histoire de la construction de ce chemin de fer à travers Doi Khun Tan a été un facteur essentiel pour faire de Lampang l'un des centres les plus importants pour la logistique et les voyages dans le Nord avant l'avènement des autoroutes majeures.

En termes d'histoire stratégique, la région de Doi Khun Tan à Lampang a joué un rôle vital pendant la Seconde Guerre mondiale, servant de poste d'observation militaire. Le sentier de randonnée de la gare vers les sommets des montagnes (de Yor 1 à Yor 4) permet aux visiteurs d'observer la transition des forêts de feuillus mixtes aux magnifiques forêts de pins. Plus précisément, à Yor 2, la région a autrefois servi de site d'exploitation forestière pour la Bombay Burmah Trading Corporation dans la forêt de Lampang avant de devenir un lieu de retraite pour les hauts fonctionnaires. Ce sentier est donc imprégné des récits politiques et économiques du passé de Lampang.

Au-delà des récits historiques, la forêt de Doi Khun Tan du côté de Lampang sert de bassin versant crucial pour le bassin fluvial de Mae Tha. L'atmosphère autour de la gare tôt le matin est souvent enveloppée de brume qui coule le long des voies, offrant une vue solennelle et magnifique qui rappelle une peinture. Le parc propose des zones de camping et des sentiers naturels sûrs, permettant aux voyageurs de découvrir le parfum de l'histoire tout en respirant l'air pur des anciennes forêts de pins qui se dressent avec résilience le long des montagnes de Lampang.

Une visite à Doi Khun Tan du côté de Lampang est plus qu'une simple randonnée pour conquérir un sommet, c'est un voyage pour se souvenir de la grandeur des ancêtres qui ont collectivement construit un héritage d'ingénierie et d'histoire. Il témoigne de la persévérance profondément enracinée dans la terre de Lampang, qui perdure à travers les âges.

• En train (itinéraire principal) : Descendez à la gare de Khun Tan (Lampang) pour voir le plus long tunnel ferroviaire de Thaïlande. De la gare, une marche ascendante de 1,3 km est nécessaire pour atteindre le siège du parc national.

• En véhicule privé : De la ville de Lampang, empruntez l'autoroute 1 (route de Phahonyothin) en direction de la province de Lamphun. Tournez à droite à l'intersection de Mae Tha sur la route rurale menant au parc.

• Navette locale : Des services de navette sont disponibles de la gare au siège du parc pour ceux qui préfèrent ne pas faire de randonnée.

• Meilleure saison : Novembre – Janvier pour profiter du temps froid et de la brume matinale recouvrant la gare.

• Préparation : La randonnée vers Yor 4 est d'environ 10 km aller-retour. Emportez suffisamment d'eau et portez des chaussures de randonnée robustes adaptées aux terrains escarpés.

• Spot photo : L'entrée en briques rouges du tunnel de Khun Tan du côté de Lampang est un incontournable. (Soyez prudent près des voies et suivez strictement les panneaux d'avertissement).

• Informations historiques : Rendez hommage au sanctuaire Chao Pho Khun Tan et visitez le monument de M. Emil Eisenhofer pour en savoir plus sur l'histoire de la construction du tunnel.

• Planification : Si vous voyagez en train, vérifiez attentivement les horaires des trains car ils sont au cœur de ce voyage.

Frais d'entrée :

• Citoyens thaïlandais : Adulte 40 THB, Enfant 20 THB

• Visiteurs étrangers : Adulte 200 THB, Enfant 100 THB

Heures d'ouverture :

• Ouvert tous les jours de 08h00 à 18h00.

• Pour ceux qui arrivent par les trains matinaux, les responsables du parc peuvent être informés pour autoriser l'accès anticipé aux sentiers de randonnée.